Szkolenie – Budowa i ocena stanu technicznego kontenerów

1. Dokumenty krajowe i międzynarodowe stanowiące podstawę budowy i nadzoru kontenerów
2. Podział kontenerów ze względu na typu i rodzaje
3. Budowa kontenera uniwersalnego – nazewnictwo poszczególnych elementów
4. Obowiązujące oznakowanie kontenera
5. Próby kontenerów
6. Podstawowe dokumenty kontenera
7. Przeglądy kontenerów – rodzaje przeglądów
8. Ocena stanu technicznego kontenerów:

• sposób prowadzenia przeglądu
• elementy podlegające inspekcji
• kryteria oceny stanu technicznego
• z rozbiciem na poszczególne elementy kontenera
• metody dokonywania pomiarów typowych uszkodzeń

9. Test sprawdzający

Zapisz się i zapłać klikając w wybrany termin:

Szkolenie – Technologia naprawy stalowych kontenerów uniwersalnych

Cel szkolenia: Celem szkolenia jest podniesienie kwalifikacji pracowników oraz nabycie wiedzy dotyczącej stanu technicznego kontenera oraz umiejętności naprawy uszkodzeń, aby bezpiecznie użytkować kontenery stalowe.
Wymagania wstępne dla kandydatów: Znajomość budowy kontenera

Program szkolenia:

1. Wymagania ogólne
2. Naprawa:
   
   • Naroży zaczepowych,
   • Słupków narożnych,
   • Żeber wzmacniających ściany,
   • Belek,
   • Okapu,
   • Ścian bocznych i czołowych,
   • Drzwi,
   • Dachu,
   • Podłogi,
   • Podstawy kontenera,
   • Uszczelek,
   • Oznakowanie kontenera,
   • Uchwytów do mocowania ładunku,
   • Elementów ramy czołowej (drzwiowej),
   • Całego kontenera.

3. Test sprawdzający

Zapisz się i zapłać klikając w wybrany termin:

Lub zapisz się poprzez formularz kontaktowy:

Formularz kontaktowy

Liczba miejsc jest ograniczona.
O rejestracji decyduje kolejność zgłoszeń.
Więcej informacji: dl@prs.pl

Szkolenie – Prace w przestrzeniach zamkniętych

1. Zrozumienie, czym jest przestrzeń zamknięta
2. Zagrożenia w przestrzeniach zamkniętych
3. Środki techniczne i ochrony osobistej oraz ich kontrola wizualna
4. Wymagania prawne
5. Dokumentacja
6. Odpowiedzialność personelu
7. Procedury wejścia
8. Procedury wyjścia
9. Asekuracja i środki ratunkowe
10. Test

Zapisz się i zapłać klikając w wybrany termin:

Szkolenie – Wymaganie konstrukcyjne, materiałowe, przeciwpożarowe i ergonomiczne wyposażenia wnętrza statku

1. Europejskie i krajowe regulacje prawne dotyczące wprowadzenia wyrobów do obrotu:
2. Bierna ochrona ppoż. -wykonywanie izolacji grodzi, prac przy przepustach, drobne okablowanie przyłączeniowe.
3. Drogi ewakuacyjne: szerokość dróg, przejść, drzwi, przejść pomiędzy urządzeniami i meblami oraz wysokość pomieszczeń, akustyka pomieszczeń etc
4. Ergonomia mebli: wymiarowanie, wyposażenie stanowisk roboczych, wysokość blatów, półek, organizacja przestrzeni do spania oraz garderoby, meble w kabinach i na korytarzach (ILO Convention)
5. Dopuszczalne materiały wyposażenia wg Konwencji SOLAS i Przepisów PRS:wyłożenia podłóg, drzwi, meble drewniane, tapicerowane, materiały palne, wymagania niepalności, szalunki ścienne i sufitowe, instalacje rurociągowe, kanały wyciągowe w poszczególnych strefach na statkach pasażerskich i handlowych
6. Elementy Międzynarodowego kodeksu stosowania procedur prób ogniowych (Kodeks FTP 2010 – IMO)
7. Omówienie Dyrektywy w sprawie wyposażenia morskiego (MED – Marine Equipment Directive).
8. Nadzór nad projektowaniem, budową i przebudową wyposażenia wnętrz statków.

Zapisz się i zapłać klikając w wybrany termin:

Szkolenie – Bezpieczeństwo pożarowe statków – przeglądy okresowe instalacji wykrywania i gaszenia pożaru oraz sprzętu p.poż. na statkach

1. Wymagania ogólne dot. utrzymania i konsekracji instalacji p.poż. na statkach;
2. Zasady przeglądu rocznego i przeglądu dla odnowienia klasy;
3. Przeglądy i próby działania stałych instalacji gaśniczych wodnych: wodno-hydrantowych, tryskaczowych i zraszających;
4. Przeglądy i próby działania instalacji gaśniczych pianowych;
5. Przeglądy i próby działania gazowych instalacji gaśniczych: CO₂, FM-200, NOVEC itp.;
6. Wymagania dot. przeprowadzania przeglądu i próby działania instalacji zraszających wodnych w pomieszczeniach ro-ro i kategorii specjalnej;
7. Przeglądy i konserwacja przenośnego sprzętu gaśniczego;
8. Badanie jakości środków pianotwórczych;
9. Próby ciśnieniowe butli i zbiorników do przechowywania gazów gaśniczych.

Zapisz się i zapłać klikając w wybrany termin:

Szkolenie – Bezpieczeństwo pożarowe statków – wymagania dot. konstrukcyjnej ochrony przeciwpożarowej, wyposażenia pomieszczeń, materiałów stosowanych na statkach oraz dróg ewakuacji

1. Zagrożenia pożarowe na statkach;
2. Zapobieganie powstawania i rozprzestrzeniania się pożarów;
3. Wymagania Konwencji SOLAS, Kodeksu FTP, dok. IMO i IACS dot. konstrukcyjnej ochrony p.poż. dla różnych typów statków;
4. Przegrody i konstrukcje przeciwpożarowe, zasady oddzielenia pomieszczeń;
5. Ewakuacja z pomieszczeń statku w sytuacji zagrożenia pożarowego;
6. Bezpieczny powrót statku do portu, wymagania dla statków pasażerskich;
7. Przykłady dokumentacji dot. konstrukcyjnej ochrony p.poż. dla statków towarowych i pasażerskich;
8. Wymagane certyfikaty, uznawanie materiałów i wyrobów do wyposażenia pomieszczeń stosowanych na statkach, na podstawie Kodeksu FTP i dyrektywy UE MED;
9. Analiza ewakuacji na statkach pasażerskich, plan ewakuacji dla statku;
10. Nowe wymagania Konwencji SOLAS dla statków ro-ro, wchodzące w życie 1 stycznia 2026 r.

Szkolenie – Bezpieczeństwo pożarowe statków – wymagania dot. konstrukcyjnej ochrony przeciwpożarowej, wyposażenia pomieszczeń, materiałów stosowanych na statkach oraz dróg ewakuacji

1. Zagrożenia pożarowe na statkach, wczesne wykrywanie i gaszenie pożaru;
2. Instalacje wykrywania i alarmu pożarowego;
3. Stałe instalacje gaśnicze stosowane na statkach;
4. Przenośny sprzęt przeciwpożarowy;
5. Wymagania Konwencji SOLAS, Kodeksu FSS, dok. IMO i IACS dot. zabezpieczenia przeciwpożarowego pomieszczeń dla różnych typów statków;
6. Zasady opracowania Planu ochrony przeciwpożarowej;
7. Bezpieczny powrót statku do portu, wymagania dla statków pasażerskich;
8. Przykłady dokumentacji instalacji gaśniczych dla statków towarowych i pasażerskich;
9. Wymagane certyfikaty, próby typu i uznawanie instalacji gaśniczych i przenośnego sprzętu p.poż.;
10. Wymagania dot. przewozu ładunków niebezpiecznych;
11. Nowe wymagania Konwencji SOLAS i Kodeksu FSS dla statków ro-ro, wchodzące w życie 1 stycznia 2026 r., dla statków nowobudowanych oraz wymagania retroaktywne dla statków istniejących.