Przedstawiciele Polskiego Rejestru Statków uczestniczyli w uroczystości z okazji 75-lecia działalności Chińsko-Polskiego Towarzystwa Okrętowego Chipolbrok. Jubileusz był okazją do uhonorowania dorobku jednego z najważniejszych przedsiębiorstw w historii współpracy morskiej pomiędzy Polską a Chinami oraz podkreślenia długoletnich relacji łączących PRS i Chipolbrok.
Chipolbrok to najstarszy chiński armator dalekomorski oraz pierwsze przedsiębiorstwo z udziałem kapitału zagranicznego w Chińskiej Republice Ludowej. Od 75 lat spółka odgrywa istotną rolę w rozwoju żeglugi międzynarodowej i budowaniu polsko-chińskich relacji gospodarczych w sektorze morskim.
Przedstawiciele PRS podczas jubileuszu Chipolbrok
Polski Rejestr Statków podczas wydarzenia reprezentowali Chong Wang, kierownik Placówki PRS w Szanghaju, oraz Karol Pokora, specjalista ds. rozwoju biznesu w Placówce PRS w Szanghaju.
Przedstawiciele PRS przekazali władzom spółki gratulacje z okazji jubileuszu, wyrazy uznania za wkład Chipolbrok w rozwój żeglugi międzynarodowej oraz podziękowania za dotychczasową współpracę. Życzenia skierowano do przedstawicieli kierownictwa Chipolbrok, w tym do Radosława Chmielińskiego, Dyrektora Zarządzającego z Centrali w Szanghaju, Zhou Jinglaia, Dyrektora Zarządzającego z Centrali w Szanghaju oraz Sekretarza Komunistycznej Partii Chin, Artura Krasińskiego, Dyrektora Zarządzającego z placówki w Gdyni, oraz Andrzeja Karnabala, Prezesa Zarządu.
W uroczystości uczestniczyli również Arkadiusz Marchewka, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury, oraz Jakub Kumoch, Ambasador RP w Chinach.
Długoletnia współpraca PRS i Chipolbrok
Udział Polskiego Rejestru Statków w jubileuszu Chipolbrok był wyrazem uznania dla dorobku spółki oraz potwierdzeniem znaczenia wieloletniej współpracy pomiędzy obiema organizacjami.
Współpraca Chipolbrok i PRS sięga początków działalności Towarzystwa Okrętowego. Jednym z pierwszych dużych wspólnych przedsięwzięć był nadzór nad budową czterech drobnicowców dla Chipolbrok w stoczni Jiangnan w Szanghaju w 1986 roku. Projekt realizowany był wspólnie z Chińskim Rejestrem Statków, CCS. Były to statki o nośności 16,2 tys. ton każdy, wzmocnione do przewozu ładunków ciężkich oraz przystosowane do przewozu kontenerów.
Statki Chipolbrok budowane pod nadzorem PRS
Kolejnym istotnym etapem współpracy była budowa sześciu drobnicowców uniwersalnych o nośności 30 tys. ton, zamówionych przez Chipolbrok. Projekt rozpoczął się w 2007 roku w stoczni COSCO w Dalianie. Trzy jednostki z tej serii powstawały pod nadzorem Polskiego Rejestru Statków i na klasę PRS.
Statki, które otrzymały imiona „Adam Asnyk”, „Parandowski” i „Kraszewski”, zostały przekazane do eksploatacji w latach 2009–2011.
W 2020 roku PRS podpisał umowę ze stocznią Chengxi w Jiangyin na nadzór nad budową dwóch drobnicowców o nośności 62 tys. ton dla Chipolbrok. Nadzór nad nowymi budowami prowadzili inspektorzy Placówki PRS w Szanghaju. Jednostki zostały oddane do eksploatacji na początku 2022 roku i otrzymały nazwy „Herbert” oraz „Pilecki”.
„KOPERNIK” — kolejna jednostka pod nadzorem PRS
W maju 2026 roku do eksploatacji przekazano statek „KOPERNIK”, który również powstawał pod nadzorem Polskiego Rejestru Statków. Jednostka została zbudowana w stoczni Taizhou Kouan Shipyard.
Realizacja kolejnych projektów dla Chipolbrok potwierdza kompetencje PRS w zakresie nadzoru nad budową statków oraz znaczenie Placówki PRS w Szanghaju dla obsługi projektów realizowanych na rynku chińskim.
