Polski Rejestr Statków aktywnie włącza się w popularyzowanie wiedzy w tematach szczególnie istotnych dla działalności swoich klientów jak i w zagadnieniach ważnych z punktu widzenia gospodarki naszego kraju oraz szerzej w skali międzynarodowej. Wyrazem tego są organizowane przez nas wydarzenia branżowe oraz prelekcje naszych ekspertów na konferencjach naukowych.
Zapraszamy wszystkich zainteresowanych wymianą wiedzy i doświadczeń na organizowane lub współorganizowane przez PRS seminaria i konferencje.
Symposium topics
- Hydrodynamics of ship structure (CFD, and another computation methods, stability, strength, maneuverability, propulsion),
- Hydrodynamics of offshore structures,
- Hydrodynamics/aerodynamics of offshore wind turbines,
- Marine environment protection,
- Hydroacoustics,
- Hydrodynamics in operational activities.
SYMPOSIUM PROGRAMME
24th May 2023
9.00:12.00 Panel 1 Resistance and Propulsion
12.00:14.20 Panel 2 Resistance and Propulsion 2
14.20:16.30 Panel 3 Noise, Vibrations and Hydroacoustic
25th May 2023
9.00:10.40 Panel 1 Ship seakeeping and maneuvering, Hydroelasticity
10:40:13.20 Panel 2 Offshore wind. Dynamics of the marine environment
13.20:15.20 Panel 3 Energy efficiency. Operation of ships
15.20:16.35 Panel 4 Yachts, Sports boats, Windsurfing
26th May 2023
9:00:14.00 Workshop The Second Generation Intact Stability Criteria – IMO Interim Guidelines
Links to:
Full Symposium Hydronav 2023 programme
Program of a Workshop – The Second Generation Intact Stability Criteria – IMO Interim Guidelines
E-book – extended abstracts of the articles presented during the Symposium
.
Seminar: „THE SCOPE OF STABILITY SAFETY AS A WORKSHOP FOR SHIPOWNERS AND OPERATORS „
Date | 26.01.2022, 10:00 CET |
Seminar formula | on-line webinar |
Price | free |
Treniner | Grzegorz Litwinienko – Hull and Technology Department Senior Surveyor, PRS |
Seminar program:
- Design stability (procedure for changing the design draft)
- Operational stability (ballasting)
- Ensuring Stability during Loading/Unloading Works
Seminarium ma na celu omówienie aktualnych regulacji prawnych Międzynarodowej Organizacji Morskiej, Unii Europejskiej i Polski dotyczących ograniczania emisji gazów cieplarnianych ze statków w eksploatacji. Uczelnie badawcze przedstawią informacje na temat wyników badań naukowych nastawionych na redukcję emisji CO2. Z perspektywy przemysłu morskiego zaprezentowane zostaną współczesne techniki i metody ograniczania emisji GHG na statkach istniejących.
Polski Rejestr Statków wyraża przekonanie, że wiedza zaprezentowana w trakcie seminarium zostanie wykorzystana do przyspieszenia procesu dekarbonizacji międzynarodowej żeglugi.
Autonomizacja żeglugi międzynarodowej to obok dekarbonizacji i zeroemisyjnych napędów, jeden z obszarów, w których prowadzone są intensywne prace naukowo-badawcze. Niewielkie, zdalnie sterowane promy, których testy odbywały się m.in. w Finlandii i Norwegii przybliżają nas do osiągnięcia finalnego celu, jakim jest całkowita autonomia statków. Dużym wyzwaniem postawionym przed projektantami i konstruktorami jest zapewnienie co najmniej takiego samego poziomu bezpieczeństwa żeglugi, jaki jest zapewniony na statkach załogowych. O tym oraz wielu innych aspektach żeglugi autonomicznej będą mogli Państwo usłyszeć podczas naszego seminarium.
Porty morskie pełnią niezwykle istotną rolę w łańcuchu operacji logistycznych na całym świecie. Dostępne przestrzenie pozwalają składować duże ilości wszelkich towarów, w tym także materiałów powszechnie uznanych za niebezpieczne. Wydarzenia z sierpnia 2020r. w Bejrucie pokazują, że brak zachowania należytych procedur oraz zabezpieczeń, może doprowadzić do katastrofy. W wyniku eksplozji zniszczony został port i wiele budynków w mieście. Co najmniej 250 tys. ludzi w wyniku eksplozji straciło swoje domy.
PRS kierując się interesem publicznym pomaga zapewnić bezpieczeństwo – realizujemy tę misję także poprzez edukację. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom szeroko pojętej branży morskiej, organizujemy seminarium poświęcone bezpiecznemu transportowi i składowaniu materiałów niebezpiecznych w portach.
W związku z wchodzącym w życie 1-go stycznia 2021 r. wymogiem IMO objęcia certyfikacją ISM aspektów cyberbezpieczeństwa w biurze armatora oraz na statkach, zapraszamy do wzięcia udziału w organizowanym przez PRS seminarium
Cyberbezpieczeństwo jako element bezpiecznej eksploatacji statku
Planowany termin – 21 stycznia 2020 r., godz. 9.00 – 15.00 (rejestracja od 8.30).
Miejsce spotkania – Centrala PRS S.A., Gdańsk, al. gen. Józefa Hallera 126.
Koszt – seminarium bezpłatne.
Rejestracja na to wydarzenie została już zamknięta.
Agenda seminarium:
– Cyberbezpieczeństwo i ryzyko w przedsiębiorstwie żeglugowym
Aneta Korziuk, PRS Pion Okrętowy
– Czynnik ludzki a bezpieczeństwo Organizacji
Grzegorz Ruszczyński, PRS Pion Okrętowy
– Krajowy System Cyberbezpieczeństwa (KSC)– podstawy prawne i aspekty praktyczne
Rafał Grześkowiak, SNP Poland Sp. z o.o.
– Audyt zgodności z Ustawą o Krajowym Systemie Cyberbezpieczństwa oraz koncepcja współpracy z armatorami
Dariusz Hejmej, PRS Pion Certyfikacji
– Aspekty twardego IT – rozwiązania stosowane w kontekście KSC po przeprowadzeniu analizy ryzyka
Rafał Grześkowiak, SNP Poland Sp. z o.o.
– Cyberbezpieczeństwo – zagrożenia, dostępne technologie/środki ochrony oraz kroki ograniczające ryzyko skutków ataków, które możemy podjąć w odniesieniu do układów automatyki opartych o sterowniki swobodnie programowalne (PLC) – na przykładzie rozwiązań i doświadczeń WAGO
Krzysztof Nosal, WAGO ELWAG Sp. z o.o.
– Morski wymiar cyberbezpieczeństwa w Polsce
Grzegorz Krasnodębski, Akademia Marynarki Wojennej
Zapraszamy do udziału w konferencji „Globalne wyzwania dotyczące redukcji GHG dla żeglugi międzynarodowej i przemysłu stoczniowego” organizowanej przez PRS oraz MGMiŻŚ, która odbędzie się 9 stycznia 2020 roku w Hotelu Puro w Gdańsku.
Wydarzenie będzie podzielone na 4 główne sesje.
Podczas pierwszej z nich dotyczącej projektowania i badań naukowych w obszarze rozwiązań niskoemisyjnych będą szczegółowo omawiane tematy aleternatywnych paliw żeglugowych, projektowego wskaźnika efektywności energetycznej EEDI oraz hydrodynamicznych badań laboratoryjnych.
Druga sesja zostanie poświęcona rozwiązaniom technicznym służącym obniżeniu emisji GHG we współczesnej produkcji okrętowej. Zebrani prelegenci omówią podczas niej obecne na rynku innowacyjne napędy i źródła energii stosowane w przemyśle stoczniowym oraz kwestię produkcji stoczniowej na przykładzie działalności partnera konferencji – Remontowej Shipbuilding.
Trzecia sesja to czas na omówienie działań PRS w ramach wstępnej strategii redukcji GHG IMO. Poświęcona zostanie systemowi certyfikacji eksploatacyjnej efektywności energetycznej w ramach działalności konwencyjnej – SEEMP I/EEOI oraz mechanizmom EU i IMO dot. gromadzeniu danych o zużyciu paliw na statkach (MRV, SEEMP II, DCS). Ostatnia posłuży na obszar dyskusji nad narzędziami wdrażania strategii redukcji emisji GHG.
W konferencji poza przedstawicielami PRS i MGMiŻŚ udział wezmą m.in. polscy armatorzy, pracownicy Centrum Techniki Okrętowej, Urzędów Morskich w Gdyni i Szczecinie oraz kadra naukowa Politechniki Gdańskiej.
W ramach dzielenia się wiedzą i doświadczeniem PRS od wielu lat organizuje własne wydarzenia branżowe lub poprzez swoich przedstawicieli bierze udział w licznych konferencjach naukowych, tak w kraju jak i zagranicą. Poniżej udostępniamy referaty naszych ekspertów zaprezentowane na wydarzeniach, w których reprezentowali PRS.
